广州实现船舶转籍跨部门无缝衔接 首批船舶总价值超9亿元
中新社广州10月30日电 (王坚 孙雪铖)广州南沙自贸区船只挂号立异及便当旗船只回归典礼,30日在广州南沙举办,会上宣告近期中远海运散货运送有限公司旗下10艘中资“便当旗”船只,算计54.7万载重吨,回归广州南沙挂号,注册船籍港为“我国广州”,船只总价值约为9.4亿元(人民币,下同)。据广州南沙开发区管委会介绍,中资便当旗船只约有1900余艘,为招引中资“便当旗”船只到广州南沙挂号落户,促进世界航运纽带建造,南沙自贸区活跃优化船只挂号营商环境,会同海事、海关、港务等部分,优化船只挂号流程,大力推动买卖便当化变革。到2019年9月1日,我国海事局全系统处理中资“便当旗”船回归挂号78艘,南沙自贸区占到回归挂号总量的12.8%。广东海事部分在处理船只挂号事务中优化船只挂号处理流程,施行“容缺受理”“并联处理”“一次通办”等便当化办法。在此次处理中远海运散货运送有限公司10艘中资“便当旗”船只挂号过程中,加强服务,在前期工作准备充分的基础上,10艘船只均在正式递送资料当天即办结中资“便当旗”船回归挂号事务。南沙海关注册“绿色通道”为企业处理锚地监管问题,招引企业回流属地申报进口。对中远海运散货运送有限公司中资便当旗处理免税回国挂号实施特事特办,并派专人对处理征免税证明相关手续给予辅导,保证一个工作日10艘船只即取得征免税证明。一起,南沙自贸区还出台了航运物流工业奖赏扶持方针,对注册为“我国广州”“广东南沙”船籍港的世界船只给予60元人民币/总吨的补助,一起给予债务数额2%的抵押权挂号补助,并对船只买卖、世界船只办理、船员训练、船员外派及船员个人经济奉献方面等都给予相应奖赏扶持办法。据汇洲航运(广州)有限公司黄陈威司理介绍,该公司“泛亚上海”轮(海船,总吨54605)在从上海转籍到南沙自贸区注册的过程中,得益于“船只转籍跨部分无缝联接立异机制”,“泛亚上海”轮得以少停运15天,至少为该公司减少了120万元的营运本钱。(完)

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